《大路朝天》成都首映式昨日舉行

《大路朝天》成都首映式昨日舉行 這封寫給時(shí)代的情書打動(dòng)觀眾

眾主創(chuàng)出席《大路朝天》成都首映式 圖片由峨影提供

“攀高原、住山洞、進(jìn)工棚、涉激流，到崇山峻嶺間高達(dá)數(shù)百米的懸空高架上，去取景、攝像、體驗(yàn)生活。這部電影，也是一封情書，表達(dá)我們對(duì)經(jīng)歷過(guò)的時(shí)代,以及我們正在經(jīng)歷的新時(shí)代的一片深情?！弊蛉障挛?，慶祝改革開(kāi)放40周年重點(diǎn)影片《大路朝天》成都首映式在“峨影·1958”電影公園舉行，影片導(dǎo)演苗月率主演陳瑾、郭曉峰、白微、巴登、張政勇、孫藝楊、孫敏等現(xiàn)身，言及創(chuàng)作感悟苗導(dǎo)心潮澎湃。

三代路橋人的命運(yùn)和情感歷程打動(dòng)觀眾

《大路朝天》正在全國(guó)公映，影片以四川公路建設(shè)為切口，以成雅高速、雅西高速、雅康高速建設(shè)為題材，圍繞一代路橋建設(shè)指揮者唐真紅（郭曉峰飾）的人生危機(jī)展開(kāi)。在超級(jí)大橋的修建過(guò)程中，出生在大橋建設(shè)工地的“橋三代”盧橋亮（白微飾）在堅(jiān)守路橋精神的同時(shí)，同躊躇滿志的交通大學(xué)畢業(yè)生張弛，回憶起老路橋唐金全（李保田飾）和江雪花（陳瑾飾）的難忘過(guò)往。祖孫三代路橋工人，伴隨改革開(kāi)放40年經(jīng)歷的命運(yùn)和情感歷程，深深打動(dòng)了觀眾。

峨影集團(tuán)董事長(zhǎng)韓梅表示，聯(lián)合山東影視、四川省能源投資集團(tuán)有限公司、四川省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司、四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司，策劃創(chuàng)作電影《大路朝天》是因?yàn)槁肥墙?jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，它就像一根根血管，為中國(guó)建設(shè)輸送著無(wú)盡的能量，改革開(kāi)放40年來(lái)，“蜀道難”的四川已成為歷史，從一個(gè)方面反映了我國(guó)交通建設(shè)的巨大成就；拍攝與我們息息相關(guān)的高速公路題材電影，最能喚起我們每個(gè)人因國(guó)家、社會(huì)、時(shí)代的偉大巨變而產(chǎn)生的自豪感。

巴登感同身受：回家的路更近了

雅康高速、雅西高速穿越崇山峻嶺，跨過(guò)大河急流，其工程難度之大、體量之大，在片中都有非常到位的呈現(xiàn)?！奥贰迸c“橋”是中國(guó)文化中含蘊(yùn)深邃的美好意象。電影在見(jiàn)路見(jiàn)橋的基礎(chǔ)上，見(jiàn)人見(jiàn)精神，從上世紀(jì)50年代的老路橋人到今天的新路橋人，國(guó)家的建設(shè)者一代承接著接一代，青春的力量承前啟后不斷開(kāi)創(chuàng)新的歷史。

剛剛憑借在《十八洞村》中的精彩表演而榮獲金雞百花電影節(jié)與華表獎(jiǎng)雙料影后的陳瑾，再度與苗月導(dǎo)演合作，在《大路朝天》中飾演女主角，挑戰(zhàn)從20歲到80歲的巨大年齡跨度，與李保田搭檔，共同演繹老一輩路橋人的平凡與偉大。陳瑾透露，“演20歲，最開(kāi)始我是排斥的，是很累的一件事，那一瞬間演的時(shí)候要調(diào)動(dòng)我所有的精氣神兒，感謝苗導(dǎo)讓我比年輕的時(shí)候更漂亮。更感謝她，這幾年讓我演了農(nóng)民、工人，走進(jìn)了普普通通小人物的生活，讓我理解她們的世界。”

主演巴登是甘孜州爐霍縣人，他扮演了電影里的第一代路橋人、一位石工，與修路工人同吃同住同勞動(dòng)，他對(duì)雅康高速給家鄉(xiāng)帶來(lái)的巨變，更有著特殊的感受和情感，“想都沒(méi)有想到”，他非常激動(dòng)，“我曾經(jīng)最渴望家鄉(xiāng)有一條高速路，讓回家的路不再遙不可及。以前成都到康定要兩天時(shí)間，如果碰上塌方、大雪，回爐霍有時(shí)候要一個(gè)星期?，F(xiàn)在成都出發(fā)一路高速，只要4小時(shí)就跑攏康定，回家的路更近了。我是真心感謝路橋人，感謝這個(gè)時(shí)代?！?/p>

和工長(zhǎng)們的龍門陣打開(kāi)了一扇歷史的門

苗月去年秋天特意前往“川藏第一橋”——雅康高速位于瀘定大渡河畔的興康特大橋體驗(yàn)生活，“我在特大橋項(xiàng)目部的鐵箱體活動(dòng)板房宿舍住了幾天。第一天夜晚就遇到了大渡河河谷秋冬時(shí)節(jié)呼嘯的狂風(fēng)！那個(gè)夜晚我突然很深地意識(shí)到，對(duì)年輕的路橋人來(lái)說(shuō)，他們依然和前輩路橋人一樣，要面對(duì)艱苦的自然環(huán)境對(duì)他們工作和生活的考驗(yàn)。在特大橋采訪的第一天，一位項(xiàng)目經(jīng)理帶我們走上了距離河面近200米高的貓道（沿大橋主纜鋪設(shè)的鋼絲網(wǎng)面施工通道），我們走得膽戰(zhàn)心驚，他們?nèi)缏钠降?。?/p>

苗月還透露，在工程項(xiàng)目部食堂，夜晚和工長(zhǎng)們的龍門陣給她打開(kāi)了一扇歷史的門，她由此尋找到了一群退休的老路橋工，他們中有過(guò)去年代路橋工程隊(duì)里的潛水工和石工，這些老路橋工大多數(shù)都已經(jīng)80多歲了，大多數(shù)的人身體都還很硬朗，也很健談，他們笑說(shuō)自己一輩子筑路架橋苦是苦，但那是在做善事?！皬?017年秋天到2018年初春，在大橋工地，在雅西雅康高速公路沿線，在老路橋工人居住的宿舍區(qū)，我經(jīng)歷著創(chuàng)作沖動(dòng)、故事構(gòu)想、思想提煉的過(guò)程。不斷收獲的生活素材不僅讓故事的設(shè)計(jì)漸漸形成，更讓創(chuàng)作的主題思想逐步成熟起來(lái)：寫父子情，寫夫妻情，寫愛(ài)情，我們要?jiǎng)?chuàng)作的是一封情書。這封情書，寫的是個(gè)人與社會(huì)、國(guó)家的關(guān)系和情感，寫的是個(gè)人的努力和奮斗不僅成就了自己，更成就了國(guó)家和社會(huì)的發(fā)展，國(guó)家建設(shè)的成就也是我們每一個(gè)人的成就?！泵缭律钋榈乇硎?。

本報(bào)記者 陳蕙茹